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电源模块散热器(电源散热片)增加热传导系数有效方式


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       电源模块散热器如果是强制对流的方式(通过另加散热风扇的)来增加热传导系数可以采用:

新能源车电源散热器

(1) 增加空气流速这个是很直接的方法,可以配合风速高的风扇来达成目的,
(2)平板型鳍片做横切将平板鳍片切成多个短的部分,这样虽然会减少散热片面,但是却增加了热传导系数,同时也会增加压。当风向为不定方向时,此种设计较为适当。(如摩托车上的散热片)
(3) 针状鳍片设计针状鳍片散热片具有较轻及体积较小的n点,同时也有较高的体积效率,更重要的是具有等方向性,因此适合强制对流电源散热器。鳍片的外型有可分为矩形、圆形以及椭圆形,矩形散热片是由铝挤型横切而成,圆形则可由锻造或铸造成型,椭圆形或液滴形的散热片热传系数较高,但成型比较不易。
(4) 冲击流冷却利用气流由鳍片顶端向底部冲击,这种冷却的方式可以增加热传导性,但是须注意风的流向配合整体设计。
(3)对于常见的风扇置于散热片上方的下吹设计,由于须配合风扇特性,因此需做更精确的设计。轴流风扇由于有旋转效应,同时轴的位置风不易吹到,因此许多电源散热片设计成辐射状,如图十所示。也有些散热片的顶端设计成长短不一或是弯曲的形状用以导风。另外种方式是采用侧吹的方式,一般而言,侧吹方式的散热片由于气流可吹过鳍片,而且流阻较少,因此对于高且密的鳍片而言,配合顶端加盖设计以防止气流旁通(bypass),侧吹式比下吹式可有更好的效果。
 
电源散热器选用考虑因素
1、表面积越大散热效果越好。
2、若散热片放置利于空气流通,可以提高散热效果。
3、铜.铝导热效率高,是散热材料的首选。
4、增加散热片的厚度比增加长度更有效(我司经验所得)。
5、表面阳极氧化处理,可抗氧化腐蚀,提高辐射能力,稳定散热效果。
6、加工的经济实用性。
 
散热器选择原则
用户选配散热器时,必须考虑以下因素:
① 模块工作电大小,以决定所需散热面积;
② 使用环境,据此台车式电阻炉可以确定采取什么冷却方式——自然冷却、强迫风冷、还是水冷;
③ 装置的外形、体积、给散热器预留空间的大小,据此可以确定采用什么形状的散热器。一般而论,大多数用户会选择铝金沙app官方门沙APP。

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